４次規制以降、ディーゼルエンジンシステムと共にターボチャージャー自身も「ＶＧＳ機構の搭載」「アクチュエーターの電子・油圧制御化」「2段過給化」等、大きく進化・複雑化しています。
この様に複雑化したターボシステムにおいて、不具合の診断も容易では無いうえに、
根本的な不具合要因を改善しない限り、単純にターボを交換するだけでは不具合が再発する可能性が極めて高いのが現状です。

この様な状況に対応するべく、弊社は独自のサービスとして、
交換後返却された全てのコアターボの分解調査を行い、損傷状態・不具合原因を画像付きでお客様にお知らせしており、
この報告書を元に、車体やエンジン側の不具合要因に対処いただく事でターボの再発不具合が予防でき、本当の意味でのコスト削減にも寄与しています。　※建設機械・トラック限定のサービスとなっております